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意法半導(dǎo)體Stellar 32位汽車MCU
2022-11-02 838次

  

  意法半導(dǎo)體Stellar 32位汽車MCU定義車輛平臺(tái)向軟件定義車輛(SDV)的轉(zhuǎn)型處于領(lǐng)先定位?;谲浖С值奶卣骱凸δ?,硬件生命周期獨(dú)立于軟件,而軟件則以獨(dú)立應(yīng)用的形式無縫集成到車輛中。

  

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  現(xiàn)今的車輛已轉(zhuǎn)變成由本地和空中下載應(yīng)用組成的軟件平臺(tái)。

  軟件定義車輛使汽車制造商能夠繼續(xù):

  · 增強(qiáng)功能

  · 更新安保與安全特性

  · 提供創(chuàng)新的新服務(wù)

  電動(dòng)車輛(EV)將率先經(jīng)歷這種轉(zhuǎn)型??缮?jí)性對(duì)提高電動(dòng)車輛的功率效率、增加行駛里程和提升性能至關(guān)重要。

  傳統(tǒng)的電子/電氣(E/E)架構(gòu)達(dá)到了支持這種軟件驅(qū)動(dòng)方法的能力極限。許多電子控制單元(ECU)基于采用低帶寬連接的不同專用核心技術(shù)。車輛網(wǎng)絡(luò)的異質(zhì)性正阻礙可擴(kuò)展、靈活、可升級(jí)車輛的實(shí)現(xiàn)。

  

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  新車輛架構(gòu)需要具有高實(shí)時(shí)計(jì)算效率以及易于升級(jí)的設(shè)備的開放式硬件平臺(tái)。它們能夠處理大規(guī)模數(shù)據(jù)流,同時(shí)遵守嚴(yán)格的安全準(zhǔn)則和功能安全要求。

  意法半導(dǎo)體基于Arm?的Stellar平臺(tái)降低了新車輛架構(gòu)及其電氣化的復(fù)雜性。意法半導(dǎo)體的Stellar汽車微處理器可滿足現(xiàn)代化車輛節(jié)點(diǎn)的要求。這些系列包括應(yīng)用管理和高數(shù)據(jù)流控制以及高效的驅(qū)動(dòng)和功率轉(zhuǎn)換子系統(tǒng)。

  Stellar系列MCU主要功能特性如下:

  1. 內(nèi)核:采用Arm Cortex R-52,具有鎖步和實(shí)時(shí)性能。

  2. 功能安全性:符合 ISO26262 的 ASIL-D。為了進(jìn)一步提高安全性和可靠性,Stellar MCU 具有用于軟件分離和內(nèi)存保護(hù)的管理程序。

  3. 信息安全性:具有 EVITA FULL 支持的最先進(jìn)的 HSM。

  4. 嵌入式存儲(chǔ)器:符合 AEC-Q100 0 級(jí)的相變存儲(chǔ)器高達(dá) 40MB PCM,數(shù)據(jù)保留高達(dá) 165°C。它支持 Software-Over-The-Air 來管理多個(gè)固件映像。方便的 eMMC 接口提供額外的外部存儲(chǔ)。

  5. 通信:通過其豐富的汽車接口進(jìn)行多總線路由,包括以太網(wǎng)、CAN-FD 和 LIN CAN-FD、以太網(wǎng)、LIN、DSPI、FlexRay。

  6. 工作溫度:保證在 -40 至 150C 范圍內(nèi)完全運(yùn)行。

  SR6 G7系列Stellar集成MCU:32 位 Arm Cortex-R52、Cortex-M4 汽車MCU 6x 內(nèi)核、硬件虛擬化、20.5 MB NVM(帶有 2 個(gè) 19.5 MB“OTA X2”存儲(chǔ))、HSM、ASIL-D。它們可滿足域控制器和 ECU 中聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)更新和電動(dòng)汽車架構(gòu)的高度集成要求,具有卓越的實(shí)時(shí)性和安全性能(具有最高的 ASIL-D 能力)。

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    2023-08-31 403次
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    2023-08-03 581次
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    2023-07-07 387次
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  • 全球航空航天業(yè)先驅(qū)空中客車公司(以下簡(jiǎn)稱空客)和全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體最近簽署了一項(xiàng)功率電子技術(shù)研發(fā)合作協(xié)議,以促進(jìn)功率電子器件更高效、更輕量化,這對(duì)于未來的混動(dòng)飛機(jī)和純電動(dòng)城市飛行器發(fā)展至關(guān)重要。
    2023-07-07 370次
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    2023-06-09 415次

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