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  汽車行業(yè)面向CASE(注1)時代和新型E/E架構(E/E是電子和電氣的縮寫)轉型需要付出巨大的努力和投資。在此背景下，尤其對入門級和中級汽車而言，迫切需要進一步降低成本。

  盡管車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)，數字儀表等數字座艙相關模塊系統(tǒng)正面臨這樣的成本壓力，其創(chuàng)新步伐也從未停止——正朝著更大更高分辨率的顯示屏、更豐富的內容和整體改進用戶體驗(UX)的方向發(fā)展。與此同時，在汽車質量和功能安全(FuSa)方面也不允許有任何妥協(xié)。

  作為汽車電子領域的市場領導者，瑞薩推出了R-Car Gen3的升級版R-Car Gen3e系列產品，主要針對成本敏感的入門級和中級車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)、數字儀表和集成駕駛艙系統(tǒng)。此外，與瑞薩電源管理產品(PMIC)相結合，也適用于駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)、LED矩陣燈、車載網關和其它需要CPU和圖形處理的相關應用。

  (注1)CASE：

  C: Connected(通過互聯(lián)網與云服務保持連接)

  A: Autonomous(通過AI認知車外環(huán)境，進行駕駛輔助及自動駕駛)

  S: Shared(共享服務)

  E: Electrified(電動汽車)

  R-Car Gen3e有什么新功能?

  R-Car Gen3e系列產品不僅適用現有的R-Car Gen3客戶，也受到新客戶的歡迎。如果您不熟悉R-Car產品，請參閱R-Car產品陣容系列和相關PMIC概述。如果您是已經使用過R-Car Gen3的客戶，希望您對R-Car Gen3e的升級以及如何從升級中獲益感興趣。

  R-Car M3Ne、M3e、H3e最大可支持2GHz運行速度，CPU性能提升至50k DMIPS

  更高的CPU性能，同時保持引腳和軟件兼容性，可運行更新的應用程序及更高分辨率的顯示器

  基于ARM CR7實時CPU核的軟件參考解決方案，可提供高可靠的HMI、快速啟動和功能安全(FuSa)等功能

  使用參考軟件可降低硬件成本并縮短開發(fā)周期

  為數字儀表提供更多的軟硬件優(yōu)化選項

  易于使用R-Car的各種功能和清晰的價格體系

  “Winning combo”降低系統(tǒng)成本

  R-Car Gen3e旨在降低系統(tǒng)成本，實現更高集成度和簡化軟件結構。

  在硬件方面，我們提供了R-Car Gen3e和瑞薩PMIC的“Winning Combo”方案，以片上實時CPU核(ARM CR7)替代外部控制器。在軟件方面，這種配置提供了更高的系統(tǒng)可靠性，易于選用開源OS如Linux，并能簡化甚至取消虛擬機系統(tǒng)。

  特別對于以下應用，請考慮 R-Car Gen3e：

  CAN網絡、開機動畫、2.5D儀表HMI、后視攝像頭

  支持ASIL-B系統(tǒng)安全要求(FuSa)，適用于告警圖標監(jiān)視、警報聲和顯示凍結檢測

  包括數字儀表和車載信息娛樂系統(tǒng)的非虛擬化駕駛艙

  駕駛員監(jiān)控(DMS)、環(huán)視等集成攝像頭應用

  Example: Digital cluster with integrated driver ID on R-Car E3e

  Example: Integrated cockpit with Android on R-Car M3e

  R-Car Gen3e與R-Car Gen3的引腳和軟件完全兼容。如果您已經有一個運行R-Car Gen3的環(huán)境，您可以在開發(fā)過程中將SoC更改為R-Car Gen3e。R-Car Gen3的電路板、BSP和庫可重復用于R-Car Gen3e。

  ? 評估板：提供基于R-Car Gen3的評估板和入門套件，可用于R-Car Gen3e評估和開發(fā)。計劃與2021年第四季度發(fā)布R-Car Gen3e的評估板。

  R-Car H3、M3入門套件 

  R-Car H3、M3和M3N評估板(Salvator-XS)

  R-Car E3評估板(Ebisu)

  ? 嵌入式軟件(用于CA53/57內核)：適用于Linux、Android、QNX和Integrity OS的BSP和中間件可在CA53/57內核上使用

  適用于R-Car H3、M3的Linux，Android BS

  ? 嵌入式軟件(用于CR7內核)：用于HMI、快速啟動和功能安全(FuSa)的Autosar MCAL和FreeRTOS參考軟件可在CR7實時內核上使用。