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每月缺30萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)用芯片，博世中國(guó)總裁被客戶“圍堵”
2022-09-27 408次

 

 

“昨天中午到下午，被四家客戶圍著問(wèn)什么時(shí)候交貨？都在問(wèn)第四季度的交貨。實(shí)際上9月份博世缺30萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)芯片，非常嚴(yán)峻。”在9月23日舉辦的中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展高層論壇（2022）上，博世中國(guó)總裁陳玉東這樣描述汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的缺芯情況。

汽車(chē)VCU

 

 

 

博世中國(guó)總裁陳玉東提到：“軟件定義汽車(chē)需要合適的芯片和控制器（VCU），VCU是實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制決策的核心電子控制單元，運(yùn)用于新能源汽車(chē)配備；主要VCU里面用的芯片大概是750片，而博世本身的芯片在每臺(tái)車(chē)上平均只有17片，其中700多片需要外部采購(gòu)，主要來(lái)自前十大半導(dǎo)體公司。”

 

因汽車(chē)用相關(guān)芯片近期產(chǎn)能擴(kuò)建速度還趕不上新能源汽車(chē)需求的增長(zhǎng)速度，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)汽車(chē)用相關(guān)芯片的緊缺還會(huì)持續(xù)更久一段時(shí)間。

 


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    • IATF 16949是全球汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的權(quán)威質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，其以ISO 9001為基礎(chǔ)，結(jié)合汽車(chē)供應(yīng)鏈的嚴(yán)苛需求，對(duì)產(chǎn)品全生命周期管理提出更高要求。該認(rèn)證不僅要求企業(yè)具備零缺陷交付能力，更強(qiáng)調(diào)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管控、持續(xù)改進(jìn)機(jī)制及客戶特殊需求的快速響應(yīng)能力。對(duì)于半導(dǎo)體企業(yè)而言，通過(guò)該認(rèn)證是進(jìn)入全球主流汽車(chē)供應(yīng)鏈的核心門(mén)檻。
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