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ST(意法半導(dǎo)體)ASM330LHHX

  意法半導(dǎo)體領(lǐng)先的MEMS技術(shù)，通過車規(guī)級(jí)認(rèn)證的ASM330LHHX包含3軸MEMS加速度計(jì)和3軸MEMS陀螺儀，外形尺寸為2.5 mm x 3 mm x 0.83 mm。這款6軸MEMS IMU模組可為車輛定位和數(shù)字穩(wěn)定等功能提供運(yùn)動(dòng)和姿態(tài)感知。

  ASM330LHHX機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核

  ASM330LHHX的機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核是一款硬連線處理引擎，可直接在傳感器上運(yùn)行人工智能(AI)算法，在感知事件和車輛響應(yīng)之間確保了極低的延遲。該機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的實(shí)時(shí)性能，與嵌入在應(yīng)用處理器中或基于云端的AI解決方案相比，它對(duì)系統(tǒng)耗能和計(jì)算能力的要求要低得多。ASM330LHHX可以利用演示板和免費(fèi)軟件示例庫來簡化應(yīng)用開發(fā)，可用功能包括車輛靜止檢測(cè)、姿態(tài)和航向參考、高度估計(jì)、汽車牽引檢測(cè)和碰撞檢測(cè)等。

  ASM330LHHX支持兩種工作模式，包括低功耗模式和高性能模式。低功耗模式，可用于運(yùn)行遠(yuǎn)程通信、防盜系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)激活功能以及振動(dòng)監(jiān)測(cè)和補(bǔ)償?shù)?/span>“永遠(yuǎn)在線(always-on)”應(yīng)用。在低功耗模式下，加速度計(jì)和陀螺儀均運(yùn)行時(shí)的功耗小于800 μA。對(duì)于精確定位、車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信、碰撞檢測(cè)和碰撞重建等要求最高精度和最低延遲的應(yīng)用，可以選擇高性能模式。

  意法半導(dǎo)體久經(jīng)驗(yàn)證的MEMS制造工藝確保了出色的傳感器穩(wěn)定性和低噪聲，陀螺儀和加速度計(jì)都展現(xiàn)了低測(cè)量艾倫方差(AVAR)。ASM330LHHX擴(kuò)展工作溫度范圍達(dá)到-40℃~105℃，并確保了一致的高精度。

ASM330LHHX是一種系統(tǒng)級(jí)封裝器件，具有3軸數(shù)字加速度計(jì)和3軸數(shù)字陀螺儀，擴(kuò)展溫度范圍達(dá)到+105 °C，適用于汽車非安全應(yīng)用。 意法半導(dǎo)體的MEMS傳感器模塊系列具有穩(wěn)健成熟的制造工藝，已經(jīng)用于微機(jī)械加工的加速度計(jì)和陀螺儀產(chǎn)品，服務(wù)于汽車和消費(fèi)市場(chǎng)。ASM330LHHX符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，并通過專用MEMS生產(chǎn)流程實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，滿足汽車可靠性標(biāo)準(zhǔn)。所有部件均針對(duì)溫度進(jìn)行了全面測(cè)試，確保最高質(zhì)量水平。

ASM330LHHX產(chǎn)品描述：

  傳感元件采用意法半導(dǎo)體專門的微型機(jī)械加工工藝制造，而IC接口采用CMOS技術(shù)開發(fā)，可以設(shè)計(jì)出專用電路，對(duì)該電路進(jìn)行修調(diào)可以更好地匹配傳感元件的特性。

  ASM330LHHX的滿量程加速度范圍為±2/±4/±8/±16 g，角速率范圍為±125/±250/±500/±1000/±2000/±4000 dps，能夠用在各種汽車應(yīng)用中。

  該設(shè)備支持雙工作模式：高性能模式和低功耗模式。

  ASM330LHHX在所有設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了有利于傳感器輔助應(yīng)用(例如航跡推測(cè)和傳感器融合)的更高輸出穩(wěn)定性、極低噪聲和完全的數(shù)據(jù)同步。

  ASM330LHHX采用14引線塑料焊盤柵格陣列(LGA)封裝。

ASM330LHHX主要特性和功能：
● AEC-Q100認(rèn)證
● 更寬的溫度范圍：-40℃~105℃
● 內(nèi)嵌補(bǔ)償機(jī)制，確保在不同溫度條件下的高度穩(wěn)定性
● 與安卓兼容
● 加速度計(jì)可選滿量程范圍±2/±4/±8/±16 g
● 擴(kuò)展的陀螺儀范圍±125/±250/±500/±1000/±2000/±4000 dps
● 雙工作模式：高性能模式和低功耗模式
●  I2C、MIPI I3CSM，及SPI序列接口
● 六通道同步輸出，提高航跡推測(cè)算法的精度
● 可編程有限狀態(tài)機(jī)
● 機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核
● 智能可編程中斷
● 嵌入式3 KB FIFO可用于為主機(jī)處理器卸荷
● 符合ECOPACK、RoHS和“綠色”要求