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  近年在無人駕駛(AD)中，由于在L3及以下駕駛員仍然要在某些特定條件下負責(zé)接管車輛，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)和乘客監(jiān)控系統(tǒng)(OMS)的重要性受到了廣泛認可。DMS在Euro-NCAP 2025，汽車制造商獲取5星安全方面發(fā)揮著重要作用，已經(jīng)在2020年的評價中得到了采用。歐盟規(guī)定，到2022年，新車必須采用DMS，預(yù)計其他地區(qū)也會跟進。同樣，如兒童下車監(jiān)控等強制性O(shè)MS功能在北美和歐洲也迫在眉睫。(例如：2022年的Euro-NCAP中為5星)。

  DMS&OMS的關(guān)鍵市場動向之一是RGB-IR傳感器。它由RGB傳感器和IR傳感器組成，可以輸出彩色和IR圖像。夜間車內(nèi)燈光很少，所以IR非常重要。當(dāng)RGB傳感器條件較差時，IR圖像可以檢測駕駛員的狀態(tài)。因此，RGB-IR可以同時利用RGB和IR的優(yōu)勢。

  為應(yīng)對這一市場趨勢，瑞薩利用其合作伙伴致力于DMS&OMS。R-Car系列提供了創(chuàng)新的可擴展解決方案，無論是作為獨立的DMS&OMS，還是與其他ADAS應(yīng)用(前置攝像頭和環(huán)繞視圖系統(tǒng))的集成。值得一提的是，R-Car V3M&V3H搭載了先進的計算機視覺和深度學(xué)習(xí)處理，可用于人臉檢測識別、手勢檢測和分類，實現(xiàn)了DMS&OMS的全部功能。

  功能方面，R-Car V3M&V3H支持面部檢測和特征(眼睛、視線、識別、頭部3D位置)、手部檢測(手部位置、手勢檢測)、狀態(tài)、注意力分散和變化(困倦、情緒、電話使用、酒精和物質(zhì)影響)、乘客檢測(乘客人數(shù)和位置、安全帶狀態(tài))、乘客分類(年齡、性別、被遺忘兒童)。