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  xEV逆變器開發(fā)全新的功能安全系統(tǒng)!

  ISO26262汽車功能安全國際標(biāo)準(zhǔn)是所有汽車制造商的通用標(biāo)準(zhǔn)，也是系統(tǒng)制造商的必然要求。因此，從開發(fā)策劃階段開始便需要符合該標(biāo)準(zhǔn)。

  按照ISO26262標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)時(shí)，在第3部分的概念階段，汽車制造商一般會(huì)根據(jù)項(xiàng)目定義、危險(xiǎn)分析以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估確定安全目標(biāo)，設(shè)置達(dá)成安全目標(biāo)的“功能安全概念”。在第4部分的系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段，為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)會(huì)制定“技術(shù)安全要求”、確定硬件/軟件結(jié)構(gòu)、配置安全機(jī)構(gòu)。

  但在著手初期需要考慮以下諸多事項(xiàng)：

  應(yīng)該從哪里開始?

  應(yīng)該考慮到何種程度?

  開發(fā)研究程中是否有遺漏?

  瑞薩提供了如下所示的“Reference Work products”，包含了從概念到系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段(圖中藍(lán)色部分)，旨在指導(dǎo)和簡化ISO26262的應(yīng)用。

  這些參考可幫助更好地回答上述所有“考慮事項(xiàng)”，加快概念階段的討論活動(dòng)，將更多精力放在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上。

  Target Scope

  本系統(tǒng)的“Reference Work products”通過配置最適合的瑞薩設(shè)備以及安全機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)安全要求，從而為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供巨大的幫助。此外，各設(shè)備(MCU、PMIC)的“Work products”都可用于系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

  希望能夠縮短xEV逆變器的開發(fā)時(shí)間!

  雖然可以自行解讀并運(yùn)用ISO26262，但有可能會(huì)因?yàn)闊o法通過第三方認(rèn)證而導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度推遲。

  瑞薩運(yùn)用“xEV逆變器參考解決方案”的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與系統(tǒng)知識(shí)，開發(fā)了針對(duì)ASIL C的“Reference Work products”。本“Reference Work products”已通過第三方組織SGS JAPAN審查并獲得技術(shù)報(bào)告，證明其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

  使用“Reference Work products”進(jìn)行開發(fā)，不僅能夠輕松地實(shí)現(xiàn)xEV逆變器的功能安全要求，同時(shí)通過在系統(tǒng)設(shè)計(jì)(硬件、軟件)中運(yùn)用“xEV逆變器參考解決方案”，還能進(jìn)一步縮短開發(fā)時(shí)間。

  希望能夠省去xEV逆變器過多的安全機(jī)構(gòu)及電路!

  如果ASIL等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)高于市場(chǎng)同等系統(tǒng)，則與競品制造商相比，可能會(huì)因?yàn)榇钶d了過多的安全機(jī)構(gòu)，使成本競爭力下降?！癛eference Work products”基于市場(chǎng)分析，提供了最小限度的必要安全機(jī)構(gòu)，無需擔(dān)心過度設(shè)計(jì)。同時(shí)還可根據(jù)情況，選擇選配功能或增加特定的OEM要求。

  希望能夠?qū)崿F(xiàn)針對(duì)不同系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的通用安全機(jī)構(gòu)!

  逆變器擁有多種結(jié)構(gòu)，可配置單電機(jī)、雙電機(jī)、甚至升壓/降壓功能。本“Reference Work products”可根據(jù)預(yù)期結(jié)構(gòu)提前考慮所需選項(xiàng)，盡可能適用于廣泛的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

  Fusa Concept Solution xEV Inverter System