出行成為日常生活的關(guān)鍵,隨著時間的推移,疫情向世界蔓延以及逐步得到控制,現(xiàn)在出現(xiàn)了令人矚目的產(chǎn)業(yè)。為了減少公共交通所造成的感染風(fēng)險,各國向人們提供旅游補貼,提倡綠色旅游,中國對歐洲的自行車和電動滑板車出口猛增。中國有一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈,從零部件到整車裝配。中國出口的自行車占世界市場份額的70%以上。
Precedence research數(shù)據(jù)顯示,2021年全球電動自行車市場規(guī)模為175.6億美元,預(yù)計到2030年將超過409.8億美元,預(yù)計從2021年到2030年將以9.6%的復(fù)合年增長率 (CAGR) 增長。
電動自行車興盛,但相比之下,電動滑板車的結(jié)構(gòu)更簡單,騎行姿勢更適合著裝更正式的歐美通勤族,站上就能走的電滑板車顯然比兩腿蹬輪方便得多。
GlobeNewswire預(yù)測,在各國政府節(jié)能減排的支持性政策推動下,到2028年,全球電動滑板車市場總額預(yù)計將達到299億美元。而2021年其全球市場價值為196億美元;預(yù)計市場將以7.3%的復(fù)合年增長率增長。
這兩輪市場的供求情況穩(wěn)定,一些品牌已飆升逾300%。與國外政府補貼引發(fā)的自行車熱潮不同,自2021年4月份以來,國內(nèi)兩輪汽車市場一直在緩慢升溫,兒童滑板車與自行車的銷量最高,幾乎是爆發(fā)前的兩倍。
電動滑板車電機驅(qū)動系統(tǒng)方案
目前,90%以上的電動滑板車都是采用的輪轂電機,如何低噪音,高效率地驅(qū)動輪轂電機成為電動滑板車驅(qū)動器的關(guān)鍵。
采用正弦波FOC控制,基于GD32E230C8T6主控芯片和GD30DR8306KU驅(qū)動芯片是24V滑板車系統(tǒng)性價比極高的方案,其中GD32E230C8T6提供電機驅(qū)動的MCU平臺,而GD30DR8306驅(qū)動芯片,集成了電機驅(qū)動,保護,LDO以及BUCK等多種功能,二者合一后,只需要增加極少的外圍電路,便可以實現(xiàn)滑板車輪轂電機的驅(qū)動。
電動滑板車系統(tǒng)方案框圖
本系統(tǒng)采用24V鋰電池供電,通過GD30DR8306自帶的DC-DC電源轉(zhuǎn)換芯片,提供5V的電壓信號為系統(tǒng)供電,同時GD30DR8306提供mos的門級驅(qū)動。本系統(tǒng)通過HALL傳感器采集到的信號獲得輪轂電機的相位和位置信息,以及通過低側(cè)電流采樣獲得電流大小,在GD32E230C8T6上進行有感FOC電流+速度雙閉環(huán)控制,使得系統(tǒng)噪音更小,效率更好,系統(tǒng)平滑性更好。
GD32E230系列MCU主要規(guī)格介紹
? Arm Cortex-M23@72MHz, 處理性能可達55DMIPS
? Flash:64KB/32KB/16KB
? SRAM:8KB/6KB/4KB
? 高速高精度ADC, 12Bits ADCx1@2.6Msps,10通道
? 高級定時器x1,可產(chǎn)生6路死區(qū)可調(diào)的互補PWM輸出
? 通用定時器x5
? Flash帶硬件加密保護
? 多種串行通訊方式:I2Cx2, SPIx2, UARTx2
? 豐富的封裝類型:TSSOP20/LGA20/QFN28/ QFN32/LQFP32/LQFP48
? 供電電壓:1.8V~3.6V
? 工業(yè)級的工作溫度范圍:-40℃~+85℃
? 工業(yè)級的ESD特性:6000 V
GD30DR8306系列驅(qū)動芯片介紹
? 三相無刷電機驅(qū)動
? 4.5V-30V供電電壓
? 可編程驅(qū)動電流,最大1A的拉電流和1.2A的灌電流
? 200kHz PWM 輸入控制
? 2種PWM 模式 (6x 和 3x)
? 內(nèi)置 5V/2A DC-DC 降壓控制器
? 集成 5V LDO
核心控制原理介紹
本系統(tǒng)方案采用有感FOC控制理論
有感FOC控制算法框圖
FOC控制理論最初于上世紀70年代由西門子的工程師提出??梢园讯ㄗ铀a(chǎn)生的磁場虛擬成一個繞轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)磁鐵。定子磁勢可分解為d軸磁勢和q軸磁勢,d軸磁勢與轉(zhuǎn)子磁勢同軸,不能產(chǎn)生切向的力矩,但會影響永磁同步電機轉(zhuǎn)子永磁體所產(chǎn)生的磁場;q軸與轉(zhuǎn)子磁勢相差90度,因而產(chǎn)生切向的力矩(類似兩根垂直的條形磁鐵所產(chǎn)生的相互作用力)。
FOC的控制的基本思路就是將三相靜止ABC坐標系下的相關(guān)變量轉(zhuǎn)換到旋轉(zhuǎn)坐標系下(d,q)進行數(shù)學(xué)運算,controller改變d軸和q軸的電壓達到控制d軸和q軸電流的目的。然而最終給電機三相的只能是靜止坐標系下的電壓,因此在控制算法中需要再次把dq軸的電壓轉(zhuǎn)換成ABC三相電壓給驅(qū)動橋。
過程如下:
1、測量3相定子電流。這些測量可得到ia和ib的值,可以通過以下公式計算出ic:
ia+ib+ic=0
2、將3相電流變換至2軸系統(tǒng)。該變換將得到變量iα和iβ,它們是由測得的ia和ib以及計算出的ic值變換而來的。從定子角度來看,iα和iβ是相互正交的時變電流值。
3、按照控制環(huán)上一次迭代計算出的變換角,來旋轉(zhuǎn)2軸系統(tǒng)使之與轉(zhuǎn)子磁通對齊。iα和iβ變量經(jīng)過該變換可得到Id和Iq。Id和Iq為變換到旋轉(zhuǎn)坐標系下的正交電流。在穩(wěn)態(tài)條件下,Id和Iq是常量。
4、誤差信號由Id、Iq的實際值和各自的參考值進行比較而獲得。
? Id的參考值控制轉(zhuǎn)子磁通
? Iq的參考值控制電機的轉(zhuǎn)矩輸出
? 誤差信號是到PI控制器的輸入
? 控制器的輸出為Vd和Vq,即要施加到電機上的電壓矢量
5、估算出新的變換角,其中Vα、Vβ、iα和iβ是輸入?yún)?shù)。新的角度可告知FOC算法下一個電壓矢量在何處。
6、通過使用新的角度,可將PI控制器的Vd和Vq輸出值逆變到靜止參考坐標系。該計算將產(chǎn)生下一個正交電壓值Vα和Vβ。
7、Vα和Vβ值經(jīng)過逆變換得到3相值Va、Vb和Vc。該3相電壓值可用來計算新的PWM占空比值,以生成所期望的電壓矢量。
方案展示