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NCV7685加速汽車矩陣大燈和動(dòng)態(tài)后尾燈，汽車照明行業(yè)正處于演變中；LED(發(fā)光二極管)在高端車型中比傳統(tǒng)燈泡(鹵素?zé)艉碗瘹鉄?HID)更受歡迎，因?yàn)樗诠?、使用壽命、光?qiáng)度和尺寸方面具有優(yōu)勢。LED或LED燈串的緊湊尺寸為汽車照明設(shè)計(jì)帶來了靈活性和想象力，如矩陣大燈和動(dòng)態(tài)尾燈。

圖1. 車輛照明演變

一個(gè)智能矩陣大燈通常含30多顆LED ，由智能控制系統(tǒng)控制，可根據(jù)路況自適應(yīng)地改變LED的工作。順序轉(zhuǎn)向信號燈是最初的動(dòng)態(tài)尾燈類型，于1965年首次用在福特雷鳥(Ford Thunderbirds)中，現(xiàn)由于LED方案帶來的成本和控制優(yōu)勢，廣泛用于汽車售前市場和售后維護(hù)。

在未來的V2X(車聯(lián)萬物)世界中，我們可預(yù)見無人駕駛車輛通過傳感器或燈光不斷與外界通信，從而提高道路安全性和行駛暢通性。屆時(shí)，將會有更精密的LED像素，由數(shù)百顆受控LED來傳遞信息。

圖2. 車輛通過車燈進(jìn)行通信(來源：Kurtulus, OU (2021)。汽車尾燈的新趨勢和功能。EPSTEM。)

動(dòng)態(tài)尾燈系統(tǒng)需要更精密的LED控制和快速信號通信。NCV7685是實(shí)現(xiàn)多LED驅(qū)動(dòng)條件的最佳選擇。它是一款12通道60 mA LED線性電流驅(qū)動(dòng)器，可通過I2C控制，支持128個(gè)不同的可調(diào)占空比水平，通過I2C串行接口對每個(gè)可編程輸出通道獨(dú)立使用脈寬調(diào)制(PWM)調(diào)節(jié)。

STR-NCV7685-REAR-GEVK是一款Strata賦能的汽車尾燈應(yīng)用評估板，可通過藍(lán)牙低功耗(BLE)進(jìn)行遠(yuǎn)程通信，采用線性LED電流驅(qū)動(dòng)器NCV7685和業(yè)界最低功耗的藍(lán)牙® 5系統(tǒng)單芯片(SoC)RSL10 SiP ，安裝了6顆 NCV7685芯片來驅(qū)動(dòng)總共72個(gè)LED節(jié)點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)具有可配置參數(shù)和自定義模式的預(yù)定義動(dòng)畫——所有設(shè)置和電路監(jiān)控均可通過Strata訪問。

圖3. STR-NCV7685-REAR-GEVK框圖

通常，在多LED驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用中，固定尋址是首選，以完成復(fù)雜的動(dòng)畫和多LED控制。但需要更注意確保芯片和地址的匹配，以進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)或售后維護(hù)。在STR-NCV7685-REAR-GEVK的固件中，采用了浮動(dòng)尋址。每次通電時(shí)，每個(gè)NCV7685都會被臨時(shí)分配一個(gè)地址，但不會鎖定在一次性密碼(OTP)寄存器中——如果資源有限，可以使用MCU的GPIO或IO擴(kuò)展器(STR-NCV7685-REAR-GEVK中的RSL10和PCA9655E)來實(shí)現(xiàn)。在Strata Developer Studio?中，可訪問固件代碼和所有文檔，包括用戶手冊和制造文件，從而顯著加快您的設(shè)計(jì)工作。

圖4. Strata賦能的尾燈評估套件STR-NCV7685-REAR-GEVK

要開始使用，請下載并安裝Strata Developer Studio。然后將套件隨附的mini-USB電纜從電路板插入運(yùn)行Strata的PC。連接后，電路板會被自動(dòng)檢測到，點(diǎn)擊“打開平臺控件(Open Platform Controls)”按鈕就可立即訪問控制用戶界面 (UI)?？刂芔I中的導(dǎo)航選項(xiàng)卡一目了然，提供全面的評估體驗(yàn)。

圖5.“定制測試”選項(xiàng)卡中的單個(gè) LED調(diào)光設(shè)置

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