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  駕駛員和車輛現(xiàn)在越來越依賴高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。在車輛的ADAS中，雖然雷達和激光雷達等系統(tǒng)的使用非常重要，但其高度依賴高質量的視頻圖像。隨著車輛自動化程度不斷提高，這些視頻流質量的重要性日益凸顯。從設計方面來看，高速視頻鏈接設計需要考慮如何在惡劣的環(huán)境下，保持所需的信號完整性。

  一些汽車已經配備了可以自動識別道路標志，或是檢測汽車偏離車道的系統(tǒng)。到目前為止，這些功能只能使用車輛內部和周圍的視頻傳感器加以實現(xiàn)。

  盡管視頻數(shù)據在汽車領域的使用和重要性與日俱增，但仍然缺少全球公認的標準來定義視頻數(shù)據在車輛周圍共享的方式。制造商將自行選擇自己偏好的解決方案。其中包括專有標準，例如APIX、GSML和FPD-Link，分別支持6 Gbit/s、10 Gbit/s和13 Gbit/s速度。此外，速度高達1 Gbit/s的汽車級以太網的使用也與日俱增。

  隨著帶寬和分辨率需求不斷提高，車輛中使用的平均視頻鏈接數(shù)量也將增加。不久前還適用于倒車攝像頭的標準清晰度，將被高清晰度、高幀率的傳感器所取代，從而在高速行駛時進行高分辨率圖像捕獲。

  保持信號完整性是重中之重

  從設計方面來看，高速視頻鏈接設計需要考慮如何在惡劣的環(huán)境下，保持所需的信號完整性。視頻數(shù)據路徑中添加的每個組件都會引入損耗，這將影響同軸電纜的選擇、連接器的質量，以及信號如何路由到鏈接的物理接口(PHY)。保持信號完整性是重中之重，但仍需要通過增加適當級別的保護，防止?jié)撛诘腅SD脈沖和故障條件(例如電池軌短路)。接口還需要承受高達10kV的瞬態(tài)電壓。必須仔細考慮與所用保護器件相關的插入電容的影響，以便在不影響信號完整性的前提下提供保護。

  例如，過去的建議是將ESD器件盡可能靠近PHY，以保護IC。這一建議早已更改，現(xiàn)在ESD保護的首選位置是將保護放置在盡可能靠近連接器的位置。這通常意味著，ESD器件現(xiàn)在位于隔直電容的連接器側，如圖1所示。如果使用可選的共模扼流圈(CMC)，這也意味著將ESD器件從PHY側移動到CMC的連接器側。

  那么，為什么要改變之前的方法呢?原先的位置靠近PHY，很明顯ESD器件旨在保護PHY的敏感電子電路。為了做到這一點，靜電沖擊需要通過隔直電容和CMC。在這個位置，能夠將與ESD保護相關的插入損耗降到最低。但很明顯，電路的其他組件和部分無法受到保護。

  ESD保護的最佳位置是什么?

  從技術角度來看，ESD保護的最佳位置實際上應盡可能靠近連接器。這樣一來，ESD可以將ESD脈沖鉗位到地，同時仍與電路保持物理距離，尤其是與PHY本身。這就是為什么汽車行業(yè)的一些規(guī)范，例如開放技術聯(lián)盟特別利益集團(SIG)提出的規(guī)范，現(xiàn)在建議ESD保護應更接近ESD脈沖進入PCB的點。其目的是根據系統(tǒng)的需要，而不是為某個特定組件提供ESD保護。圖2顯示了ESD器件位置的變化。

  將ESD器件移近連接器能夠為更多電路提供保護，但由于它靠近連接器的端子，還會產生其他影響。這些影響將決定汽車工程師在實現(xiàn)高速接口(例如視頻連接)時所做的設計選擇。這些選擇與ESD器件引入的電容，以及這會如何影響當前數(shù)字信號的上升/下降時間有關。

  此外，由于ESD保護器件現(xiàn)在更接近“外部世界”，因此將面臨截然不同的威脅。這包括電纜上的潛在故障，可能會導致信號和電源軌之間短路。在汽車環(huán)境中，這意味著ESD器件需要承受其端子間至少12V的短路，而不會出現(xiàn)故障。如果ESD器件放置在CMC和隔直電容后，這一要求也無需考慮了。圖1包括可用于任一位置的器件選擇，突出顯示了不同的反向關態(tài)電壓(VRWM)。

  仿真對于現(xiàn)代汽車設計至關重要

  在汽車設計中，仿真在項目概念階段的重要性正日益凸顯。Nexperia深諳于此，并支持ESD事件本身的仿真和SI仿真?？梢允褂酶咝У南到y(tǒng)級ESD設計(SEED)模型，對ESD保護器件進行評估。

  使用SEED方法的仿真同時考慮接口與電路的其余部分。模型基于等效電路來表示PHY、CMC和隔斷電容。可以對ESD保護的靜態(tài)和動態(tài)行為進行建模。 使用SEED仿真和模型，設計工程師可以測試自己的ESD電路設計選擇，然后根據結果選擇合適的ESD保護器件，即使在概念階段也是如此。Nexperia已使用這種方法來表征其ESD保護器件，并分析它們如何抵抗受控靜電放電引起的初始電流和殘余電流。Nexperia還為其所有ESD保護器件提供散射參數(shù)數(shù)據，包括用于高速接口的器件，尤其是視頻鏈接。設計工程師可使用散射參數(shù)，對其獨立系統(tǒng)進行SI仿真。