根據(jù)目前市場上的傳統(tǒng)煙感,選擇單管LED做煙霧識別,傳統(tǒng)的方式有時會導致水蒸氣和灰塵的影響,導致火災(zāi)報警報警,到目前為止,市場上仍然充滿了頻繁的火災(zāi)報警,在許多非家庭傳統(tǒng)煙霧感應(yīng)的應(yīng)用中遠遠不能滿足環(huán)境使用的要求。
準確識別煙霧,減少煙霧報警器的誤報警,是目前各行業(yè)項目的必要條件。工業(yè)和信息化部在大規(guī)模發(fā)展新基礎(chǔ)設(shè)施的同時,先后頒布了設(shè)備智能監(jiān)控和火災(zāi)報警的國家標準。
為了準確識別煙霧,采用了多光路的MEMS傳感器,除了傳統(tǒng)的紅外LED外, 另外運用更多光線的折射、散射與透射等方式來針對煙霧體積、濃度等資訊做更多的采集。
ML51 為內(nèi)建 Flash 的增強型 1T 8051 內(nèi)核微控制器,正常運行模式典型功耗可達 80 μA/MHz 以及休眠模式下功耗可低於 1 μA。此系列最高速可達 24 MHz,並內(nèi)建 38.4 kHz低速內(nèi)部振盪器,支援寬電壓工作範圍 1.8V 至 5.5V,工作溫度:- 40 ℃ 至 105 ℃。
ML51 備有豐富的外設(shè),如 7 個通用 I/O、2 組串口、1 組 ISO-7816 介面、2 組 I2C 與 1 組 SPI。
一款能識別水蒸汽、灰塵、氣溶膠、正庚烷、聚氨酯等各種煙霧介質(zhì)的 光電智能模塊
產(chǎn)品介紹
多光路散射式光電煙霧識別是技術(shù)解決方案的關(guān)鍵技術(shù),通過光學、電路原理、新加工裝配工藝等方面的創(chuàng)新,解決了一系列技術(shù)問題,光路設(shè)計結(jié)合新裝配工藝實現(xiàn)雙波長多光路的發(fā)射和接收,有效抑制透射光和折射光,結(jié)合重復取樣和濾波信號處理,使光線測量的靈敏度和穩(wěn)定性滿足監(jiān)測、區(qū)分要求,結(jié)合煙霧識別算法,利用多光路的光特性對各種顆粒進行透射,多維度識別煙霧狀態(tài)區(qū)分其煙霧特性。
技術(shù)規(guī)格
1.主板待機工作電流 <5μA (不含無線模塊)
2.LED指示燈:
① 正常工作時指示燈不亮,報警時閃亮
② 初始化成功后,指示燈閃
③ 電池檢測指示燈
可根據(jù)需求定制相關(guān)規(guī)格
3.語音/報警聲響>80DB
4.使用環(huán)境:溫度:-10℃~+85℃
5.通訊串口式通用透傳無線模塊
(NB-IoT、LoRA、BLE、ZigBee、 WiFi…)
6.交鑰匙模式的應(yīng)用解決方案
保姆式的試產(chǎn)及批量服務(wù)支持
7.軟硬件雙重加密,確??蛻艉诵募夹g(shù)安全
應(yīng)用場景
●火災(zāi)煙霧警報器
●動力電池氣溶膠監(jiān)測
●環(huán)境水汽偵測
●環(huán)境落灰偵測
●充電樁煙霧偵測
●5G基站煙霧偵測
模塊應(yīng)用 - 火災(zāi)煙霧報警器
傳統(tǒng)煙感和新型多光路火災(zāi)煙霧報警器的比較
新一代高性能多光路火災(zāi)煙霧報警器
●高精準識別下列形態(tài):
●紙張燃燒、木頭燃燒、陰燃煙霧、陰燃聚氨酯、烹飪、水氣干擾煙霧、灰塵、昆蟲等干擾
●模塊符合UL217v8認證、已通過國內(nèi)消防CCCF檢測認證
●少誤報、不漏報
●提供自有專利煙室(迷宮)使用授權(quán)
●獨家自有專利算法
●輔助產(chǎn)品認證、高彈性模塊合作模式
模塊應(yīng)用 - 新基建煙霧檢測
應(yīng)用場景
●充電樁/基站內(nèi)的水氣、灰塵與煙霧做監(jiān)測
●環(huán)境灰塵與水氣監(jiān)測
●火警監(jiān)測
●搭配NB-IoT/LoRA/Cat.x等無線模塊,可聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控
●準確識別下列形態(tài):
●水氣、灰塵、火警煙霧
●少誤報、不漏報
●提供自有專利煙室(迷宮)使用授權(quán)
●獨家自有專利算法
應(yīng)用說明
由于非線性負荷的電氣設(shè)備日益增多,諧波電流進入公用電網(wǎng)引起電源電壓畸變、波形失真、損耗增加,并可使電氣線路過載發(fā)熱,加速絕緣老化。
在不平衡電流及諧波電流的作用下,可能使中性線損壞甚至燒斷,引起電氣設(shè)備的絕緣受損,進而發(fā)生火災(zāi),所以,電氣線路中的諧波電流是新出現(xiàn)的電氣火災(zāi)隱患,是導致我國電氣火災(zāi)有增無減的主要原因。
抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置可以實時對被保護電路的環(huán)境進行監(jiān)控,并針對由諧波電流引起的可能發(fā)生電氣火災(zāi)的故障隱患及時發(fā)出報警提醒,進而避免了火災(zāi)事故的發(fā)生。
應(yīng)急管理部于2019提出符合電氣火災(zāi)治理工作的政策制定,能有效提高我國電氣火災(zāi)防控能力。
模塊應(yīng)用 - 水氣/油煙檢測
應(yīng)用場景
●油煙機水氣/油煎偵測
●偵測水氣或油煙自動調(diào)整油煙機馬達轉(zhuǎn)速
●長時間蒸煮水氣監(jiān)控與報警
●搭配BLE/ZigBee/WiFi等無線模塊,可聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控
●準確識別下列形態(tài):
●水氣、油煙
●少誤報、不漏報
●提供自有專利煙室(迷宮)使用授權(quán)
●獨家自有專利算法
應(yīng)用說明
運用與智能油煙偵測來調(diào)整煙機轉(zhuǎn)速,當油煙濃度過大時加快馬達轉(zhuǎn)速快速排煙,油煙濃度小時則減慢馬達轉(zhuǎn)速以達到智能油煙機效果。
另一功能為水氣偵測,有鑒于常有遺忘蒸煮食物造成火災(zāi)之情事,該模塊可有效辨識水氣狀態(tài),可智能化偵測水氣與通報,避免憾事。
模塊應(yīng)用 - 動力電池氣溶膠監(jiān)測
應(yīng)用場景
●識別鋰電池組電解液泄漏時所產(chǎn)生的煙霧氣體氣溶膠
●鋰電池熱失控前的預(yù)先警報
●讓降溫或消防設(shè)備介入進行有效處置
●透過子模塊,可轉(zhuǎn)換CAN/串口等通訊與系統(tǒng)溝通
●高精準識別下列形態(tài):
●水氣、陰燃煙霧、陰燃聚氨酯
●少誤報、不漏報
●提供自有專利煙室(迷宮)使用授權(quán)
●獨家自有專利算法
應(yīng)用說明
法規(guī)引用: GB-38032-2020/電動客車安全要求(發(fā)布時間: 2020-05-12; 實施時間: 2021-01-01)條文: 4.4.6 異常報警要求.
可充電儲能系統(tǒng)在由于單個電池熱失控引起熱擴散、進而導致乘員艙發(fā)生危險之前5min,應(yīng)提供一個熱事件報警信號。
煙感在蓄電池組內(nèi)對電解液泄漏時提供偵測在熱失效前可透過CAN或串口等方式對系統(tǒng)提出報警。
每電動客車蓄電池組約2~4組, 每組動力蓄電池約放置2~4組煙感予系統(tǒng)報警與通報滅火裝置使之作用
。
關(guān)于多光路煙霧識別模塊方案
采用多光路煙霧識別模塊方式可有效辨別水氣、灰塵與油煙等非火災(zāi)煙霧,可有效避免煙霧感測器誤警報與漏警報的情況,達到真正的火災(zāi)煙霧偵測。
其商業(yè)模式主要提供客戶以高效率煙室搭配煙霧識別模塊方式供應(yīng)與制造廠家,并提供相應(yīng)的煙霧識別結(jié)果與技術(shù)支持,協(xié)助客戶落地相關(guān)的終端產(chǎn)品,以達到M to M的模式協(xié)助客戶規(guī)劃整體的消防系統(tǒng)與動力鋰電池失效監(jiān)測系統(tǒng),提供生命與財產(chǎn)最佳監(jiān)控與保護。