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  車載逆變器是一種能夠?qū)㈦姵匕麯C400V 電壓轉(zhuǎn)換為三相交流電的車用電源轉(zhuǎn)換器。在智能汽車中，核心電池組件是直流電，而當汽車發(fā)動時，動力供給系統(tǒng)驅(qū)動電機所需要的是三相交流電。因此在汽車上需要有一個設備來完成電流的逆變過程，將動力電池端的直流電轉(zhuǎn)換成電機輸入側(cè)的交流電，車載逆變器就擔當了這樣的重任。

  逆變器的特點

  帶有過流保護、過載警示燈、低壓保護、高壓保護、高溫保護等功能;

  采用微電腦芯片控制技術(shù),轉(zhuǎn)換功率在90%以上,實時電流電壓及過載微電腦自動調(diào)節(jié)控制,實現(xiàn)車載逆變控制智能化;

  超載降電壓,車載逆變器輸出電壓值與輸出頻率精確穩(wěn)定;

  負載動態(tài)穩(wěn)定性好,轉(zhuǎn)換器負載適應性強,蓄電池保護功能;

  車載逆變器的效率直接關(guān)系到智能電動車的里程數(shù)、路用性能和舒適性。傳感器芯片作為車載逆變器中的重要組成部分，起了至關(guān)重要的作用。

  Melexis MLX91218 是一款高速、高精度的 IMC-Hall® 電流傳感器芯片，具備雙重過流檢測 (OCD) 功能、3.3V/5V 靈活電源電壓以及高信噪比 (SNR)，有助于簡化模塊設計。這款電流傳感器芯片采用 IMC-Hall® 技術(shù)(使用靈活的 U 形屏蔽罩抵抗干擾)，可測量 200A 至 2000A 范圍內(nèi)的電流。

  MLX91218 是基于 IMC-Hall® 技術(shù)打造而成的單片式霍爾效應傳感器芯片，提供與平行于芯片表面施加的磁通密度成比例的模擬輸出電壓。

  MLX91218 的傳輸特性已在整個工作溫度范圍內(nèi)經(jīng)過出廠校準，在終端客戶校準時可編程(偏移、靈敏度、濾波、內(nèi)部過流閾值)。

  MLX91218 具備 400kHz 帶寬且響應速度快，特別適合電機控制、逆變器和轉(zhuǎn)換器這類由于快速切換而需要快速響應的高速應用。

  應用示列：

  ● 電池管理系統(tǒng) (BMS) 的冗余檢測

  ● 高壓牽引逆變器 (HV)

  ●相電流測量

  ●直流鏈路電流測量

  ● 48V 助力回收電機 (48V)

  ● 相電流測量

  ● 直流鏈路電流測量

  ● DCDC 轉(zhuǎn)換器

  ● 智能電池接線盒

  ● 智能保險絲過流檢測

  MLX91218 采用 SOIC8 封裝，具備雙重 OCD 功能。需要注意的是，片上過流檢測功能可通過低電平有效的開漏輸出報告 OCD 事件(可以在輸出線性感應范圍之內(nèi)或之外設置)，從而節(jié)省電路板空間并降低成本。

  特性與優(yōu)勢

  ●雙重過流檢測

  ●內(nèi)部閾值

  ●外部閾值

  ●靈活電源電壓

  ●5V 模式和 3.3V 模式(工廠可選)

  ●可選模擬輸出

  ●成比例或固定 (Vref)

  ●高速

  ●直流到 400 kHz 帶寬

  ●2μs 響應時間

  ●測量范圍

  ●MLX91218 AxV 型號(超高磁場)：200A 至 1200A

  ●MLX91218 AxX 型號(極高磁場)：200A 至 2000A

  ●低噪聲

  ●IMC-Hall® 技術(shù)

  ●與傳統(tǒng)霍爾解決方案相比更小、更輕

  ●便于機械集成

  ●可與既有控制電路板 (PCB) 進行垂直堆疊

  ●生產(chǎn)線最后階段可編程傳感器

  ●高線性度，誤差低至滿量程的 ±0.5%

  ●寬溫度范圍，超低熱漂移

  ●零點漂移 (<5mV)

  ●靈敏度漂移 (<1.5%)

  ●符合 RoHS 標準的封裝

  ●SOIC-8 (DC) 封裝，MSL-3

  ●滿足 AEC-Q100 0 級車規(guī)要求