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恩智浦CAN FD信號質(zhì)量提升技術(shù)助力長安汽車
2022-11-15 928次


  恩智浦半導(dǎo)體宣布,其CAN信號質(zhì)量提升(SIC)技術(shù)已用于TJA146x收發(fā)器系列中,并已經(jīng)成功應(yīng)用到長安汽車最新的平臺中。恩智浦的CAN SIC技術(shù)有效提升了CAN信號質(zhì)量,使CAN FD網(wǎng)絡(luò)能夠在更大型復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)傳輸速率。這項(xiàng)經(jīng)濟(jì)高效的技術(shù)能夠擴(kuò)展CAN FD的潛力和靈活性,從而應(yīng)對下一代汽車的網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)。中國汽車制造商長安汽車是第一家在生產(chǎn)中采用恩智浦的CAN SIC技術(shù)的汽車客戶。

  ●長安汽車成為第一家采用恩智浦TJA146x CAN信號質(zhì)量提升收發(fā)器的OEM

  ●借助恩智浦的CAN SIC技術(shù),CAN FD網(wǎng)絡(luò)能夠在大型復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行,

  ●實(shí)現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)傳輸速率

  ●OEM能夠在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和ECU布置方面具有更高的自由度

  長安汽車智能化研究院副總經(jīng)理何文表示:“在項(xiàng)目前期,長安與恩智浦車載網(wǎng)絡(luò)部門展開積極合作,將CAN SIC引入長安最新UNI-K車型的ADAS系統(tǒng)中。項(xiàng)目中最大的挑戰(zhàn)是解決振鈴帶來的干擾問題。經(jīng)過反復(fù)的模擬、測試和驗(yàn)證,最終表明,CAN SIC收發(fā)器是解決振鈴問題最有效的方式。TJA146x CAN SIC收發(fā)器可改善線束布局的靈活性,為未來升級到更高的帶寬(如5 Mbps)鋪平了道路。從整個(gè)工程角度而言,通信質(zhì)量和工程效率得到了極大的提高。”

  CAN SIC的優(yōu)點(diǎn)

  經(jīng)典CAN網(wǎng)絡(luò)性價(jià)比高、穩(wěn)定可靠,具有可擴(kuò)展和易于部署等優(yōu)點(diǎn),能夠支持整車的復(fù)雜拓?fù)?。但是,汽車的新功能不斷增加,?shù)據(jù)交換需求提高,CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)必須突破自身的限制。與經(jīng)典CAN相比,CAN FD技術(shù)可提供更高的帶寬,將傳輸速率從500 kbps提升至5 Mbps。

  雖然CAN FD網(wǎng)絡(luò)具有諸多優(yōu)點(diǎn),但由于信號反射會產(chǎn)生 “信號振鈴”,該技術(shù)信號完整性受限,在很多網(wǎng)絡(luò)中只能達(dá)到2 Mbps的傳輸速率,而且僅限于使用高度線性的拓?fù)洹_@意味著線束必須避免長線纜分支,汽車上的走線變得更加復(fù)雜,進(jìn)而增加汽車的成本和重量。

  恩智浦的CAN信號質(zhì)量提升技術(shù)通過提升CAN信號,解決了由于振鈴效應(yīng)導(dǎo)致的信號完整性問題。因此,OEM不僅能夠在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和ECU布置上獲得更高的自由度,還能夠充分利用該技術(shù)帶來的更多優(yōu)勢,例如線纜更短、重量更輕、連接更少、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)更簡單等。該技術(shù)還提升了CAN FD的性能,通過使用更嚴(yán)格的定時(shí)和有源信號增強(qiáng),在多節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)上達(dá)到5 Mbps甚至更高的傳輸速率。帶寬提升后,CAN FD將以相對較低的成本,支持更廣泛的應(yīng)用。

  恩智浦副總裁兼汽車網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總經(jīng)理Meindert van den Beld表示:“有了我們的CAN信號質(zhì)量提升技術(shù),汽車制造商現(xiàn)在能夠部署經(jīng)濟(jì)高效的CAN FD網(wǎng)絡(luò),按照需要自由設(shè)計(jì)汽車網(wǎng)絡(luò)。長安汽車已經(jīng)在新款UNI-K中采用了恩智浦的TJA146x CAN SIC收發(fā)器系列,并直接將該技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn),我們對此感到非常高興。”

  TJA146x收發(fā)器系列與現(xiàn)有收發(fā)器針腳兼容,可直接進(jìn)行替換,同時(shí)符合ISO11891-2:2016 CAN FD及新版CiA601-4信號質(zhì)量提升標(biāo)準(zhǔn),能夠向后兼容標(biāo)準(zhǔn)CAN收發(fā)器。

  • NXP恩智浦 MC13212R2
  • 在射頻性能方面,MC13212R2 支持多種無線通信標(biāo)準(zhǔn),包括 ZigBee、IEEE 802.15.4 等。這使得它能夠廣泛應(yīng)用于智能家居、工業(yè)自動化、智能能源等領(lǐng)域。該芯片具有出色的接收靈敏度和發(fā)射功率,能夠在復(fù)雜的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)可靠的通信。其接收靈敏度高達(dá) -97dBm,確保了即使在信號較弱的情況下也能穩(wěn)定接收數(shù)據(jù)。發(fā)射功率可在多個(gè)級別進(jìn)行調(diào)整,最高可達(dá) +4dBm,滿足不同應(yīng)用場景對通信距離的需求。
    2024-09-10 24次
  • NXP恩智浦 MCIMX6D7CVT08AD
  • MCIMX6D7CVT08AD 基于先進(jìn)的 ARMCortex-A9 內(nèi)核架構(gòu),具備高效的運(yùn)算能力和出色的低功耗特性。這款處理器采用了先進(jìn)的制程工藝,在性能與功耗之間實(shí)現(xiàn)了良好的平衡,為各種嵌入式設(shè)備的長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。在處理性能方面,MCIMX6D7CVT08AD 的主頻高達(dá) 800MHz,能夠快速處理復(fù)雜的計(jì)算任務(wù)。它擁有強(qiáng)大的整數(shù)和浮點(diǎn)運(yùn)算能力,適用于各種對運(yùn)算性能要求較高的應(yīng)用場景,如工業(yè)自動化、醫(yī)療設(shè)備、智能家居等。同時(shí),該處理器還支持多核處理技術(shù),可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求進(jìn)行靈活配置,進(jìn)一步提升系統(tǒng)的性能。
    2024-09-10 26次
  • NXP恩智浦 MCIMX6U6AVM10AC
  • MCIMX6U6AVM10AC 基于先進(jìn)的 ARMCortex-A9 內(nèi)核架構(gòu),具有高效的運(yùn)算能力和出色的低功耗特性。它采用了先進(jìn)的制程工藝,在性能和功耗之間實(shí)現(xiàn)了完美的平衡。這款處理器的主頻高達(dá) 1GHz,能夠快速處理復(fù)雜的任務(wù),為設(shè)備的流暢運(yùn)行提供了有力保障。
    2024-09-10 30次
  • NXP恩智浦 MC908AZ60ACFUER
  • MC908AZ60ACFUER 采用高性能的 HC08 內(nèi)核,運(yùn)行頻率高達(dá) 8.4MHz。這使得它能夠快速處理各種復(fù)雜的任務(wù),為設(shè)備的高效運(yùn)行提供了有力保障。無論是在工業(yè)控制、消費(fèi)電子還是汽車電子等領(lǐng)域,這款微控制器都能輕松應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。HCS08 內(nèi)核具有先進(jìn)的架構(gòu)設(shè)計(jì),包括多級流水線、哈佛結(jié)構(gòu)和獨(dú)立的數(shù)據(jù)與指令總線等。這些特性使得 MC908AZ60ACFUER 在執(zhí)行指令時(shí)更加高效,能夠顯著提高系統(tǒng)的整體性能。
    2024-09-06 38次
  • NXP恩智浦 MIMX8UX5AVLFZAC
  • MIMX8UX5AVLFZAC 采用先進(jìn)的多核架構(gòu),集成了多個(gè)高性能的內(nèi)核,包括 Arm Cortex-A72、Cortex-A53 和 Cortex-M7。這種組合使得處理器在處理復(fù)雜任務(wù)時(shí)能夠充分發(fā)揮多核的優(yōu)勢,提供高效的計(jì)算能力。 ??Cortex-A72 內(nèi)核以其強(qiáng)大的性能和出色的能效比而著稱,適用于處理高強(qiáng)度的計(jì)算任務(wù)。Cortex-A53 內(nèi)核則在低功耗和高性能之間取得了良好的平衡,可用于運(yùn)行日常應(yīng)用程序。而 Cortex-M7 內(nèi)核則專注于實(shí)時(shí)性和低延遲的任務(wù),為系統(tǒng)提供快速的響應(yīng)能力。
    2024-09-06 32次

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