產(chǎn)品分類(lèi)

產(chǎn)品中心

安森美MC34063
產(chǎn)品分類(lèi)：DC-DC電源芯片
功能類(lèi)型：降壓升壓逆變
安森美NCP1399ACDR2G
產(chǎn)品分類(lèi)：AC-DC穩(wěn)壓器
功能類(lèi)型：半橋諧振轉(zhuǎn)換
安森美NCP45495XMNTWG
產(chǎn)品分類(lèi)：AC-DC穩(wěn)壓器
功能類(lèi)型：電壓和電流被轉(zhuǎn)換
安森美NCP45521IMNTWG-H
產(chǎn)品分類(lèi)：功率電子開(kāi)關(guān)
功能類(lèi)型：負(fù)載開(kāi)關(guān)，集成式
安森美FOD8342
產(chǎn)品分類(lèi)：柵極驅(qū)動(dòng)IC
功能類(lèi)型：高速門(mén)極驅(qū)動(dòng)光耦合器
安森美NCV8460ADR2G
產(chǎn)品分類(lèi)：功率電子開(kāi)關(guān)
功能類(lèi)型：高端驅(qū)動(dòng)程序
安森美NCP308MTADJTBG
產(chǎn)品分類(lèi)：監(jiān)控和復(fù)位芯片
功能類(lèi)型：監(jiān)視電壓0.405~5.5 V
安森美TLV431ASNT1G
產(chǎn)品分類(lèi)：電壓基準(zhǔn)芯片
功能類(lèi)型：精密低壓分流器
安森美MC1413BDR2G
產(chǎn)品分類(lèi)：達(dá)林頓晶體管陣列
功能類(lèi)型：峰值涌流500毫安
安森美ESD8104MUTAG
產(chǎn)品分類(lèi)：靜電放電(ESD)保護(hù)器件
功能類(lèi)型：保護(hù)高速數(shù)據(jù)

特色產(chǎn)品

安森美RSL10無(wú)線電系統(tǒng)單芯片（SoC）
RSL10是一款Bluetooth 5.2、多協(xié)議無(wú)線電系統(tǒng)單芯片（SoC），為無(wú)線應(yīng)用實(shí)現(xiàn)超低功耗藍(lán)牙。 RSL10達(dá)到行業(yè)最低的功耗，在支持各種先進(jìn)的無(wú)線功能的同時(shí)優(yōu)化了系統(tǒng)尺寸和電池壽命。高度集成的無(wú)線電SOC的具有雙核結(jié)構(gòu)和2.4GHz收發(fā)器，靈活支持低功耗藍(lán)牙和2.4 GHz自定義協(xié)議。
安森美NCP171
NCP171 是一款雙模式 LDO ，在有源模式下提供高達(dá) 80 mA 的電流，在低功率模式下則提供低至 50 nA 的 Iq。雙模式功能可使用 ECO 引腳選擇，實(shí)現(xiàn)有源和低功率模式的動(dòng)態(tài)切換，適用于長(zhǎng)期電池供電的無(wú)線應(yīng)用。低功率模式下的輸出電壓可通過(guò)內(nèi)部的出廠編程值進(jìn)行降低，該值范圍為 50 mV、100 mV、150 mV 或 200 mV 并與有源模式下的標(biāo)稱(chēng)輸出電壓相關(guān)。

品牌介紹

安森美

　　安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor )，簡(jiǎn)稱(chēng)ON安森美，是一家領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商，總部位于美國(guó)亞利桑那州菲尼克斯，專(zhuān)注于汽車(chē)和工業(yè)終端市場(chǎng)，包括電子和安全、可持續(xù)能源網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)自動(dòng)化和55G和云基礎(chǔ)設(shè)施等。ON安森美致力于為系統(tǒng)單芯片提供全面的高能效電池管理、模擬、傳感器、邏輯、時(shí)序、互聯(lián)、分立、系統(tǒng)單芯片(SoC)以及定制的設(shè)備陣容，協(xié)助工程師在汽車(chē)、通信、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子、工業(yè)、醫(yī)療、航空、國(guó)防等領(lǐng)域處理其獨(dú)特的設(shè)計(jì)。全球約有34000名員工。2021年全球收入67.4億美元，ON安森美去年第四季度收入18.46億美元，按市場(chǎng)細(xì)分，收入35%來(lái)自汽車(chē)業(yè)務(wù)。安森美在全球設(shè)立了43個(gè)設(shè)計(jì)中心，擁有22家制造廠和8個(gè)解決方案中心。ON安森美在中國(guó)有三家工廠，分別位于樂(lè)山、四川、蘇州和深圳。

安森美

應(yīng)用場(chǎng)景

  • 安森美工業(yè)應(yīng)用

    工業(yè)應(yīng)用

  • 安森美5G&云電源

    5G&云電源

  • 安森美汽車(chē)應(yīng)用

    汽車(chē)應(yīng)用

  • 安森美物聯(lián)網(wǎng) (IoT)

    物聯(lián)網(wǎng) (IoT)

  • 安森美醫(yī)療應(yīng)用

    醫(yī)療應(yīng)用

  • 安森美航空航天和國(guó)防

    航空航天和國(guó)防

  • 安森美消費(fèi)電子

    消費(fèi)電子

  • 安森美智能家居

    智能家居

相關(guān)資源

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安森美AR0147AT系列Hayabusa傳感器，為摩托車(chē)騎行者提供先進(jìn)的安全方案   領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布與以色列的Ride Vision合作，為摩托車(chē)騎行者開(kāi)發(fā)先進(jìn)的安全方案。Ride Vision面向摩托車(chē)的領(lǐng)先行業(yè)的避撞技術(shù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CAT”)把機(jī)器視覺(jué)與人工智能(AI)相結(jié)合，并基于安森美的AR0147AT車(chē)規(guī)級(jí)圖像傳感器捕獲的高動(dòng)態(tài)范圍數(shù)據(jù)而工作。CAT及時(shí)警告騎行者關(guān)于道路上即將發(fā)生的危險(xiǎn)，避免了很高比例的交通事故，有助于挽救生命。        每個(gè)系統(tǒng)中都使用了兩個(gè)含AR0147AT圖像傳感器的攝像頭，分別裝在摩托車(chē)的前部和后部。攝像頭捕獲高質(zhì)量的圖像，并將其傳輸?shù)揭粋€(gè)小的車(chē)載處理單元，該處理單元使用Ride Vision針對(duì)雙輪和三輪車(chē)專(zhuān)有的、獨(dú)特的算法，為騎行者實(shí)時(shí)提供360度無(wú)盲區(qū)的碰撞警告。   Ride Vision創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官(CEO)Uri Lavi說(shuō)：“   我們對(duì)這合作成果將有助于提高所有騎行者的道路交通安全感到興奮。我們把安森美的高動(dòng)態(tài)范圍傳感器系列與我們自己的技術(shù)相結(jié)合，可為摩托車(chē)騎行者提供最高的安全水平。   ”現(xiàn)代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已在汽車(chē)上使用了幾十年，世界各地的各個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)已出臺(tái)法規(guī)，強(qiáng)制使用以安全為導(dǎo)向的技術(shù)，旨在減少汽車(chē)駕駛員的死亡。但這些法規(guī)并沒(méi)有對(duì)摩托車(chē)用戶(hù)實(shí)施，而摩托車(chē)用戶(hù)每年的死亡人數(shù)比駕車(chē)者多。安森美汽車(chē)感知業(yè)務(wù)副總裁兼總經(jīng)理Chris Adams說(shuō)：“   摩托車(chē)和騎行者與其他駕車(chē)者在同樣的交通和天氣條件下行駛，但是一直以來(lái)并未有同等水平的安全機(jī)制為其提供保護(hù)。我們與Ride Vision公司合作開(kāi)發(fā)這先進(jìn)的安全方案，改變了這種狀況，為摩托車(chē)提供了與乘用車(chē)相同的高性能、高動(dòng)態(tài)范圍的圖像傳感器。保持所有道路行駛者的安全是最終實(shí)現(xiàn) ‘零事故愿景’最重要的事情。   ”Ride Vision的用戶(hù)可以在個(gè)人應(yīng)用程序中自定義他們希望收到的警告級(jí)別，并可訪問(wèn)他們所有騎行的三小時(shí)連續(xù)循環(huán)視頻，從而有利于保險(xiǎn)索賠和休閑。Ride Vision是目前唯一為雙輪和三輪車(chē)設(shè)計(jì)的商用先進(jìn)騎士輔助系統(tǒng)(ARAS)，并已在全球特定市場(chǎng)掀起熱潮，包括以色列、澳大利亞、德國(guó)、瑞士、奧地利，且即將進(jìn)入美國(guó)。AR0147AT是安森美的Hayabusa傳感器系列的成員之一，具有可擴(kuò)展的分辨率和高動(dòng)態(tài)范圍，帶有減少LED閃爍(LFM)功能，已量產(chǎn)。  
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安森美推出第七代SPM31智能功率模塊 (IPM)   onsemi安森美推出采用了新的場(chǎng)截止第 7 代 (FS7) 絕緣柵雙極晶體管(IGBT) 技術(shù)的1200V SPM31智能功率模塊 (IPM)。與市場(chǎng)上其他領(lǐng)先的解決方案相比， SPM31 IPM 能效更高、尺寸更小、功率密度更高，因而總體系統(tǒng)成本更低。由于這些IPM集成了優(yōu)化的IGBT，實(shí)現(xiàn)了更高效率，因此非常適合三相變頻驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，如熱泵、商用暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)以及工業(yè)泵和風(fēng)扇。   據(jù)估計(jì)，全球溫室氣體排放量約有26%來(lái)自于運(yùn)行中的住宅和商業(yè)建筑，其中供暖、制冷和建筑物供電等間接排放量約占18%。世界各國(guó)政府正致力履行其能源和氣候承諾，更節(jié)能、更低碳的解決方案也隨之日趨重要。        SPM31 IPM通過(guò)調(diào)節(jié)三相電機(jī)供電的頻率和電壓來(lái)控制熱泵和空調(diào)系統(tǒng)中變頻壓縮機(jī)和風(fēng)扇的功率流，以實(shí)現(xiàn)出色效率。例如，安森美采用FS7技術(shù)的25A SPM31與上一代產(chǎn)品相比，功率損耗降低達(dá)10%，功率密度提高達(dá)9%。在電氣化趨勢(shì)和更高的能效要求下，這些模塊助力制造商大幅改進(jìn)供暖和制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)提高能效。安森美的SPM31 IPM系列產(chǎn)品采用FS7技術(shù)，具備更佳的性能，實(shí)現(xiàn)高能效和更低能耗，進(jìn)一步減少了全球的有害排放。     這些高度集成的模塊含柵極驅(qū)動(dòng)IC、多種模塊內(nèi)置保護(hù)功能及FS7 IGBT，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的熱性能，且支持15A至35A的寬廣電流范圍。SPM31 FS7 IGBT IPM的功率密度超高，是節(jié)省貼裝空間、提高性能預(yù)期、同時(shí)縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間的理想解決方案。此外，SPM31 IPM還具有以下優(yōu)勢(shì)：   ●柵極驅(qū)動(dòng)和保護(hù)控件   ●低損耗、具有抗短路能力的IGBT   ●每一相有IGBT 半橋負(fù)端，以支持各種控制算法   ●內(nèi)置欠壓保護(hù) (UVP)   ●內(nèi)置自舉二極管和電阻器   ●內(nèi)置高速高壓集成電路   ●單接地電源

萬(wàn)聯(lián)芯城

萬(wàn)聯(lián)芯城成立于2014年1月2日，隸屬于深圳市萬(wàn)聯(lián)芯科技有限公司，是中國(guó)首批嘗試開(kāi)發(fā)電子元器件小批量采購(gòu)的垂直電商平臺(tái)之一；萬(wàn)聯(lián)芯城以“讓供應(yīng)鏈更高效，讓智造更簡(jiǎn)單”為使命驅(qū)動(dòng)，可為中小制造終端用戶(hù)提供元器件現(xiàn)貨、BOM配單、PCBA制造等一站式電子制造解決方案。

自創(chuàng)立以來(lái)，萬(wàn)聯(lián)芯城一直堅(jiān)守著“以良心做好良芯”的理念，相繼獲得航順芯片、川土微電子、先科ST、順絡(luò)電子、日電產(chǎn)科寶、長(zhǎng)電科技、厚聲、金升陽(yáng)、日本東信工業(yè)、長(zhǎng)江連接器等30余家國(guó)內(nèi)外知名原廠的授權(quán)代理資格。 萬(wàn)聯(lián)芯堅(jiān)持“一切以用戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，服務(wù)客戶(hù)數(shù)超過(guò)50000家，覆蓋工業(yè)控制、通信、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療、汽車(chē)等行業(yè)。

萬(wàn)聯(lián)芯城先后獲得國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、深圳市電子商會(huì)“副會(huì)長(zhǎng)單位”、深圳市電子商會(huì)“優(yōu)秀...

萬(wàn)聯(lián)芯城logo
萬(wàn)聯(lián)芯城知名元器件供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)
知名元器件供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)
萬(wàn)聯(lián)芯城卓越的元器件供應(yīng)服務(wù)
卓越的元器件供應(yīng)服務(wù)
萬(wàn)聯(lián)芯城“3位一體”全服務(wù)鏈團(tuán)隊(duì)
“3位一體”全服務(wù)鏈團(tuán)隊(duì)

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服務(wù)行業(yè)

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